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LES POLITIQUES DE L'AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE
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XET-EG-Transports-Bilan à 20 mois
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Vingt mois après, voici l'état d'avancement des mesures initiées par l'assemblée départementale lors de la séance publique des 20 et 21 janvier 2005.
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Les états généraux ont été lancés en juin 2004, à l'initiative du président du conseil général. À l'issue de cette consultation, six priorités ont été mises en avant. 80 % des Alto-Séquanais se sont prononcés pour le développement des transports en commun.
Le président du conseil général s’est engagé à évaluer les actions votées à l’issue des états généraux. Découvrez les chiffres et le taux de réalisation des mesures phares au 1er novembre 2006.
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Développer les transports en commun
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Améliorer les conditions de circulation sur les routes départementales
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Créer 9 voies de bus en site propre sur les routes départementales
Concrètement, c’est :
- réaliser 3 comités d’axe supplémentaires par rapport aux 6 comités d’axe dans lesquels le conseil général est déjà engagé,
- un budget départemental de 15 millions d’euros.
Aujourd’hui, en plus des 6 comités d’axe lancés préalablement, les études ont été engagées pour la ligne 179.
Les deux autres comités d’axe restent à choisir.
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Mettre à l’étude une liaison intradépartementale de transports en commun
Concrètement, c’est :
- aménager 6,5 km de liaison de transports en commun,
- un budget départemental de 165 millions d’euros.
Aujourd’hui, les études sont en cours.
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Prolonger la ligne de tramway T2 d’Issy-Val de Seine à la Porte de Versailles
Concrètement, c’est :
- créer 2,3 km de voie supplémentaires,
- proposer un accès au métro,
- un budget départemental de 19 millions d’euros.
Aujourd’hui, les travaux ont démarré.
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Prolonger la ligne de tramway T1 de la gare de Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers
Concrètement, c’est :
- aménager 5 km de parcours supplémentaires,
- créer une correspondance avec la ligne de métro 13,
- un budget départemental de 57 millions d’euros.
Aujourd’hui, l’enquête publique s’est déroulée. Le STIF doit être saisi le 13 décembre 2006.
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Créer une nouvelle ligne de tramway T8 entre Châtillon et Vélizy-Viroflay
Concrètement, c’est :
- créer 12 stations de tramway dans les Hauts-de-Seine,
- un parcours de 14,2 km sur deux départements,
- un budget départemental de 112 millions d’euros.
Aujourd’hui, les travaux des concessionnaires ont démarré cet été. Le STIF doit être saisi le 13 décembre 2006.
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Prolonger la ligne de métro M4
Concrètement, c’est :
- créer une station de métro supplémentaire à Montrouge,
- un budget départemental de 24 millions d’euros.
Aujourd’hui, les travaux sont en cours.
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Aménager la RD 7 de Sèvres à Paris
Concrètement, c'est :
- aménager 4,2 km sur 10 ans,
- un budget départemental de 172 millions d'euros.
Aujourd'hui, la concertation est en cours. Une réunion avec les associations s'est tenue le 9 novembre 2006 au conseil général.
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Aménager la RD 7 de l'île de Monsieur à Sèvres
Concrètement, c'est :
- une requalification urbaine de l'axe sur 0,6 km,
- l'aménagement de deux carrefours,
- un budget départemental de 5 millions d'euros.
Aujourd'hui, les travaux sont en cours. Le carrefour nord était réalisé à 95 % au 1er septembre 2006. Concernant le carrefour sud, une concertation a été réalisée avec la ville.
Sa réalisation est prévue en 2007.
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Aménager la RD 1 de Clichy à Levallois
Concrètement, c'est :
- réaliser un boulevard urbain sur 1,52 km,
- créer un passage souterrain routier sous la tête de pont d'Asnières et le pont SNCF,
- un budget départemental de 60 à 80 millions d'euros.
Aujourd'hui, la concertation a été lancée avec les communes et la SNCF. Un projet de convention d'étude avec la SNCF est proposé en décembre 2006 à l'assemblée départementale.
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Aménager la RD 1 à Boulogne-Billancourt
Concrètement, c'est :
- le dévoiement de la RD 1 sur 1,1 km pour créer une esplanade piétonne vers les berges de Seine,
- un budget départemental de 13 millions d'euros.
Aujourd'hui, la concertation est en cours avec la commune et le SAEM.
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Achever le déploiement de SITER
Concrètement, c'est :
- rénover le PC central et des équipements en place,
- étendre le dispositif à 270 carrefours supplémentaires,
- un budget départemental de 12 à 16 millions d'euros.
Aujourd'hui, le dossier de consultation des entreprises pour la première tranche est prévu pour le début d'année 2007.
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