Les contrôleurs des carrefours à feux du département, les postes de mesure et les panneaux d'information dynamique sont raccordés au moyen d'un protocole de communication qui a fait l'objet d'une recherche et d'un développement pour les besoins spécifiques de SITER.
Ce protocole utilisé pour les communications avec les équipements installés sur le terrain est aujourd'hui une norme expérimentale française baptisée DIASER (dialogue série pour les équipements de régulation).
De ce fait, l'évolution et l'ouverture du système pour l'intégration de nouveaux équipements sont assurées sans paramétrage spécifique au niveau du poste central.
L'équipement d'interface de communication (contrôleur de station) permet de raccorder :
- un contrôleur de carrefour qui gère les signaux lumineux,
- un poste de mesure qui se charge d'incrémenter des compteurs de débit, de taux d'occupation et éventuellement de vitesse des véhicules,
- et au maximum deux panneaux d'information dynamique sur lesquels sont envoyés des informations sur les temps de parcours calculés automatiquement par SITER et sur des événements particuliers (travaux, accidents...) concernant le réseau SITER et les limitrophes de la ville de Paris et de la région Île-de-France (autoroutes et voies rapides urbaines).
Le système de régulation intègre depuis septembre 2003 un module de gestion des transports en commun dont la finalité consiste à transmettre des commandes vers les contrôleurs de carrefour afin que les signaux soient au vert à l'arrivée d'un autobus.
Cette fonction, qui est basée sur des échanges automatiques avec le système de localisation des autobus géré par la RATP, a permis de diminuer la durée moyenne du temps de parcours des autobus de la ligne 171 sur la RD 910 à Sèvres et Chaville de 10 % (le gain maximum enregistré est de 18 % à l'heure de pointe du matin dans le sens province-Paris).
Les capacités du système SITER permettent d'assurer la priorité aux transports en commun pour toutes les lignes principales définies dans le cadre du plan de déplacements urbains.
Les fonctions de régulation du trafic, d'information des usagers par les PID et de prise en compte des transports en commun sont donc parfaitement intégrées dans SITER.
