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SITER
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Le poste central de Boulogne
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Le poste central SITER, situé 41, rue Thiers à Boulogne-Billancourt, est le centre névralgique du système. Toutes les informations y sont rapatriées via le réseau de transmission sur les deux frontaux de communication et distribuées aux différentes stations de travail par réseau Ethernet. Le pilotage de SITER est articulé autour de trois salles.
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Un mur d'images de 12 m² permet aux opérateurs de visualiser l'ensemble des événements qui se produisent sur les axes contrôlés par SITER. Plusieurs fenêtres, comprenant un synoptique animé (états du trafic et des carrefours) et des images vidéo, peuvent être affichées simultanément.
Trois stations temps réel bi-écrans permettent d'accéder à l'ensemble des fonctions de régulation, d'information dynamique, de vidéosurveillance et de pilotage du mur d'images.
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Un ensemble de trois stations est nécessaire pour le paramétrage de l'application. La station PID permet le paramétrage des panneaux d'information dynamique. Un système expert assiste l'opérateur dans la composition des messages transmis sur les PID lorsqu'un accident se produit sur le réseau. La station régulation permet le paramétrage complet de ce système (temps de vert, décalages entre carrefours...), de reproduire des situations de congestion et d'analyser l'évolution d'un phénomène. Les exploitants du système peuvent donc analyser les conséquences d'un phénomène (accidents, manifestations sportives, départs en vacances...) et introduire de nouveaux paramètres évitant, si possible, les effets de saturation. Tous les paramètres définis font l'objet d'une vérification avant d'être transmis aux équipements de terrain en application des textes réglementaires.
Enfin, la station BDRE (base de données de référence) contient l'intégralité des données techniques des équipements mis en oeuvre sur le terrain et au poste central, ainsi que toute la documentation relative à l'opération.
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À partir de deux stations de GMAO (gestion de la maintenance assistée par ordinateur), les techniciens affectés à la maintenance peuvent planifier les interventions, gérer le stock des matériels et obtenir des informations sur le taux de disponibilité des différents systèmes de SITER. Enfin, deux stations GTC (gestion technique centralisée) font apparaître sur des synoptiques en temps réel toutes les informations relatives à des pannes sur l'installation (passage au clignotant d'un carrefour, perte de la métrologie...).
Si nécessaire, ces équipements peuvent également trier et renvoyer les alarmes vers les techniciens de maintenance 24 h sur 24. La durée d'indisponibilité des carrefours lorsque la signalisation ne fonctionne plus correctement (extinction, feux clignotants...) est donc réduite, améliorant ainsi la sécurité de l'ensemble des usagers d'un carrefour (automobilistes, deux-roues et piétons).
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