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Tramways : feu vert pour trois projets majeurs
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Le 13 décembre 2006, le STIF a adopté trois projets de transports en commun prioritaires pour les Hauts-de-Seine. Premier coup de pioche en 2007.
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Ces 3 projets sont : le prolongement du T1 à Asnières-Gennevilliers III, le prolongement du T2 à Bezons et la création de la ligne de tramway Châtillon – Vélizy – Viroflay.
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Lors de son conseil d’administration du 13 décembre 2006, l’autorité organisatrice des transports en Ile de France, le STIF, a approuvé les avants-projets et les conventions de financement de ces trois projets.
Le conseil général assurera la co-maîtrise d’ouvrage de ces opérations.
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Les deux premiers projets approuvés par le STIF complètent la rocade de tramway en petite couronne « Grand Tram ».
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Le T1, qui circule actuellement de Noisy-le-Sec à la gare de Saint-Denis, sera prolongé jusqu’à Asnières-Genenvilliers III.
Le projet a été déclaré d’utilité publique tout récemment - le 11 décembre 2006 – par les préfets des Hauts-de-Seine et de Seine Saint Denis.
Ce prolongement de 4,9 km permettra de desservir Villeneuve-la-Garenne, Gennevilliers et Asnières et de rejoindre les RER D (à Saint Denis), B (à Gennevilliers) et la ligne de métro 13 prolongé à partir de 2008 à Asnières-Gennevilliers.
Les travaux démarreront en 2008 pour une mise en service en 2011.
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Le T2 verra son terminus repoussé à Bezons. Au nord de La Défense, il traversera alors les communes de Puteaux, Nanterre, Courbevoie, La Garenne-Colombes et Colombes. le T2 permettra des correspondances avec les lignes du RER A, du métro M1, de la SNCF Transilien à La Défense et La Garenne-Colombes et de nombreux bus. Au sud, il sera prolongé dès 2009 vers la Porte de Versailles à Paris. Des correspondances sont prévues avec les lignes de métro 8, 13 et le tramway T3 sur les boulevards des Maréchaux. Les travaux préparatoires commenceront en 2007 (déviation des réseaux de concessionaires) et les travaux du tramway proprement dits en 2008. La mise en service est prévue pour 2011.
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Troisième projet, la création de la ligne de tramway entre Châtillon et Vélizy-Viroflay à l’horizon 2010. 14 km de tramway et 21 stations permettront de desservir les communes de Malakoff, Montrouge, Chatillon, Fontenay-aux-Roses, Clamart et Meudon et de relier les grands pôles régionaux tels que Vélizy( 30 000 emplois) ou la zone d'activité de Clamart au métro (M13), au RER C, ainsi qu'aux lignes SNCF Transilien de Montparnasse et Saint-Lazare.
Les premiers travaux débuteront en 2007. Il s’agit de travaux de démolitions, de la déviation des réseaux de concessionnaires et de la poursuite des acquisitions foncières.
Sur les communes de Châtillon, Clamart et Meudon, environ 172 propriétaires sont concernés par une acquisition. Le conseil général a déjà pu passer un accord amiable avec 25 % d’entre eux.
Les travaux du tramway à proprement parler (plate-forme du tramway) et travaux d’accompagnement – aménagement paysager et réorganisation de la circulation automobile – débuteront en 2008. |
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Pour ces trois projets, le conseil général finance (conditions économiques janvier 2006):
- 38,21 des 150,03 M€ du cout total HT du prolongement du T1 à Asnières-Gennevilliers III, soit 25,47 %,
- 19,806 des 223,49 M€ du cout total HT du prolongement du T2 à Pont de Bezons, soit 9%
- 78,37 des 381,19 M€ du cout total HT de la création de la ligne de tramway Châtillon – Vélizy – Viroflay, soit 20%.
Au delà de sa participation au développement des transports en commun, le conseil général s’investit également dans leur fonctionnement. Sa participation au budget de fonctionnement du STIF augmente en un an de près de 15 M€ et atteint 80 M€ en 2007.
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