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LA FORMATION
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(Cp: © SNCF-CAV - S. Cambon)
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L'alternance, un véritable mode de recrutement à la SNCF
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La SNCF recrute chaque année environ un millier de jeunes en alternance. Pour la région Île-de-France, environ 180 formations pilotées par la SNCF elle-même sont proposées.
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Différentes formations en BEP ou bac pro sont proposées dans des centres directement pilotés par la SNCF et encadrés par l'Éducation nationale. Elles forment directement aux métiers de l'entreprise (opérateur de maintenance du matériel ou des infrastructures, agents commerciaux : guichetier et contrôleur, aiguilleur), ou permettent d'intégrer une école de conduite. Nous avons fait le point avec Didier Javazzo et Élisabeth Audouin, responsables des formations en alternance et du recrutement à l'agence de recrutement de la SNCF.
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À la question "Pouvez-vous nous citer trois de vos qualités ?", le trio gagnant serait courageux, travailleur et ayant l'esprit d'équipe. Mais ce que recherche avant tout la SNCF chez les jeunes voulant intégrer une formation en alternance, c'est la détermination. "Les formations débouchent directement sur des recrutements à court terme, nous recherchons donc des jeunes déterminés dans leur projet professionnel." Car une des priorités à la SNCF, c'est justement le recrutement. Faire une formation en alternance est un atout pour un jeune qui veut intégrer l'entreprise : l'alternance représente presque 20 % des recrutements de l'entreprise. D'ailleurs, le futur apprenti subit la même procédure de recrutement que les candidats classiques : tests, entretiens... Une fois embauché, il obtient le statut d'agent SNCF et les avantages qui vont avec, c'est-à-dire évolution de carrière et mobilité. "Quand on intègre la SNCF, c'est pour y faire carrière."
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Sur les dix années à venir, la SNCF va devoir faire face à de nombreux départs en retraite de ses agents. Elle va renouveler 55 % de ses effectifs. Face à cette pénurie annoncée, la formation en alternance peut être un moyen d'anticiper la crise, notamment en préparant de futurs cadres de haut niveau : une solution qui n'est pas oubliée par la SNCF. En effet, "l'alternance est un bon moyen d'assurer la transmission des savoirs, le transfert des compétences et l'échange d'expériences entre les différentes générations." La SNCF a donc lancé récemment un nouveau dispositif pour la formation en alternance d'ingénieur ferroviaire. Cette formation préparera des cadres de niveau bac + 5 chargés de la maintenance des systèmes roulants (moteurs, rames). En collaboration avec l'École des mines de Nancy et l'ENSEM, elle propose une formation par apprentissage en deux ans délivrant le diplôme d'ingénieur "Transports guidés" avec de réelles perspectives d'embauche ! Renseignements et dossier de candidature : http://www.inpl-nancy.fr/transports-guides
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Commercial - Bac pro services pour les agents du service commercial voyageur (guichet) et train (contrôleur) Technique - Bac pro et BEP MSMA (maintenance des systèmes mécaniques automatisés) pour les opérateurs de maintien du matériel ou de l'infrastructure - Mention complémentaire au bac pour intégrer une école de conduite - Mention complémentaire agent transport exploitation ferroviaire - Mention complémentaire préparant au métier d'aiguilleur - Ingénieur ferroviaire
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